Страхование груза

Сегодня мы поговорим о страховании груза и контейнера при международных перевозках. А так же о том, что делать, если страховой случай наступил и ваш контейнер получил повреждения, а груз был испорчен. Начнем с оборудования. Как вы знаете, контейнер является собственностью судоходной линии. При международных перевозках вы берете его в аренду и обязаны вернуть в целости и сохранности в строго оговоренный срок. Чтобы защитить себя от возможных рисков, связанных с повреждением оборудования, судоходная линия обязывает клиента его застраховать.

Заключение договора страхования контейнерного оборудования производится на основании письменного заявления страхователя, которое должно содержать основные данные об объекте: тип контейнера, весовые показатели, наименование линейного агента, пункт отправления, пункты назначения. При этом вы не можете выбирать страховую компанию – это прерогатива исключительно судоходной линии. Без заключения договора страхования ваш груз не покинет территорию терминала. Исключение составляют: линия МАЕРСК, и MSC ,которые страхуют только REF контейнеры.

Контейнер может быть поврежден на разных этапах перевозки. В случае, если повреждение было выявлено при выгрузке контейнера в порту прибытия, то возможны два варианта. В первом случае – повреждение внешнее. Портовые работники фиксируют вмятину , затем оповещают судоходную линию и экспедиторскую компанию о повреждении контейнера.  Если они  незначительны и груз не пострадал, а линия и  перевозчик приняли контейнер к перевозке, то проблема исчерпана.

Если наружная деформация контейнера существенная, перевозчик вправе отказать вам в транспортировке и придется перегружать груз в другой контейнер прямо в порту. Это очень трудоемкая процедура, предусматривающая привлечение портовой техники, рабочих и таможенных органов, в случае если груз, под таможенным контролем, а так же повлечет за собой существенные расходы и потерю времени.  

Второй вариант более проблемный. Деформация контейнера произошла в следствии удара изнутри. Это означает, что товар был неправильно погружен в контейнер. В случае, если нет заключения сюрвейера об обратном, то расходы несет отправитель или получатель груза согласно их соглашению.

Чтобы исключить этот вариант вы должны прислушиваться к советам экспедитора. Опытный профессионал знает, как правильно погрузить тот или иной товар, сколько нужно подушек безопасности и как закрепить груз внутри контейнера, чтобы полностью исключить его повреждение. Об этом я рассажу вам в одном из следующих выпусков.